თეგი: საქართველოს რკინიგზა
საქართველო სატრანზიტო უპირატესობებიდან მხოლოდ ნაწილს იყენებს
საქართველო სატრანზიტო კვანძის უპირატესობებიდან მხოლოდ ნაწილს იყენებს. რკინიგზა და პორტები სრული დატვირთვით ვერ ფუნქციონირებს. ტექნიკური პოტენციალი
უკანასკნელი 5 წლის განმავლობაში პირველად, საქართველოს რკინიგზა მოგებაზე გავიდა
საქართველოს რკინიგზამ 2021 წლის ფინანსური ანგარიშების საბოლოო შედეგები გამოაქვეყნა. დოკუმენტის მიხედვით, 2021 წლის განმავლობაში რკინიგზის წმინდა მო
სახელმწიფო საკუთრებაში არსებულ კომპანიათა აბსოლუტური უმრავლესობა წამგებიანია
საქართველოს რკინიგზამ 2020 წელს თითქმის ნახევარი მილიარდი ლარის შემოსავალი მიიღო, მაგრამ კალენდარული წელი მაინც 165 მლნ ლარის ზარალით დაასრულა. 202
დღის ტოპ 10 საინტერესო სიახლე
დღის ტოპ 10 საინტერესო სიახლე 1.„ერთადერთი ქვეყანა ვართ ევროპაში, სადაც არ არის სავალდებულო პასუხისმ
„საქართველოს დერეფანში რკინიგზის მხრიდან სანქცირებული ტვირთის გატარება არ მომხდარა“
„საქართველოს დერეფანში რკინიგზის მხრიდან სანქცირებული ტვირთის გატარება არ მომხდარა“, - ამის შესახებ ინფორმაციას საქართველოს რკინიგზა ავრცელებს. კომ
30 აპრილიდან მატარებლები კოპიტნარში გაჩერდებიან
საქართველოს რკინიგზის სამგზავრო მატარებლებს 30 აპრილიდან ახალი გაჩერება დაემატება. ინფორმაციას საქართველოს რკინიგზა ავრცე
უზბეკეთი–აზერბაიჯანი–საქართველო–თურქეთის სარკინიგზო ინფრასტრუქტურის გამართვას ერდოღანი ტაშკენტში გან
თურქეთის პრეზიდენტი რეჯეფ თაიფ ერდოღანი დღეს, 30 მარტს, უზბეკეთ-თურქეთის სტრატეგიული თანამშრომლობის საბჭოს სხდომას დაესწრება. ის ტაშკენტში 29 მარტს
რეგიონულ ლოგისტიკაში ცვლილებით საქართველოს განვითარების შანსი ეძლევა, მაგრამ გამტარუნარიანობა დაბრკო
რუსეთ-უკრაინის ომმა რეგიონში ლოგისტიკა თითქმის მთლიანად შეცვალა. ბოლო რამდენიმე წლის განმავლობაში პირველად გაჩნდა შესაძლებლობა, რომ გადაზიდვებში და
საქართველოს ბიზნეს ასოციაციის აღმასრულებელი გუნდის წევრი აკაკი საღირაშვილი გახდა
საქართველოს ბიზნეს ასოციაციის აღმასრულებელ გუნდს აკაკი საღირაშვილი შემოუერთდა, რომელიც აღმასრულებელი დირექტორის პირველი მოადგილის პოზიციას დაიკავებ
კაპიტალის ბაზარზე სტაგნაცია ნარჩუნდება
კაპიტალის ბაზრის პრობლემა საქართველოში ისევ აქტუალურია. თუ 90-იანი წლების მეორე ნახევარში საბანკო სფერო გაიმართა და დღემდე წარმატებით ფუნქციონირებს
ტრანზიტის დიდი პოტენციალი და მიზერული ათვისება - რატომ ვერ იყენებს ამ შესაძლებლობას საქართველო
საქართველოს სატრანზიტო შესაძლებლობების მინიმუმიც არ არის ათვისებული. როგორც სპეციალისტები აღნიშნავენ, დიდ სატრანზიტო დერეფანში, რომელიც ჩინეთიდან ი
